В рамках строительства обхода Октябрьского на федеральной трассе М-5 «Урал» на 65 % возвели мост через реку Москва. Все работы на переправе планируют завершить в этом году.
Строительство моста с подходами ведется на участке автодороги М-5 «Урал» с 34-го по 36-й км. В декабре прошлого года завершили надвижку правой части мостового перехода, на май текущего года запланирована надвижка левой части.
Как рассказали в ФКУ, в навигацию пролетное строение надвигают под прикрытием специализированных плавсредств. По запросу ФГБУ «Канал имени Москвы» предоставляет страховочное прикрытие в виде катеров или буксиров. Однако строительные организации стараются большую часть надвижки производить в период, когда навигация на реке закрыта.
Мост относится к уникальным объектам капитального строительства, так как проектная документация предусматривает протяженность руслового пролета переправы 135 метров. Длина подмостового габарита составляет 13,74 метра.
Переход будет состоять из трех пролетов длиной 284 метра и предусматривать четырехполосную проезжую часть. На мосту устроят барьерное ограждение, шумозащитные экраны и мачты освещения.
Строительство обхода поселка Октябрьский обеспечит решение многих проблем Москвы и ближайшего Подмосковья, добавили в пресс-службе. Реализация проекта позволит разгрузить участок существующей дороги, что улучшит экологическую и транспортную обстановку. Благодаря строительству объекта будет обеспечен скорый подъезд к Москве, Люберцам, Раменскому, Жуковскому, улучшатся грузопассажирские перевозки. Кроме того, устройство обхода положительно скажется на темпах социально-экономического развития.
Обход Октябрьского строят на участке трассы М-5 «Урал» с 28-го по 37-й км. В январе готовность всего объекта составляла 18 %. Ввод трассы в эксплуатацию запланирован на 2023 год.
Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ «Центравтомагистраль».
